Mick Schumacher cuenta en un libro el día que Michael le negó Baréin: «No fuiste lo bastante bueno en Sarno»

Mick Schumacher corría todavía en karts cuando su padre le dio una lección que no ha olvidado. La cuenta en un libro recién publicado en Alemania, «Über Michael Schumacher und die deutsche Ära in der Formel 1», del periodista Alfred Weinzierl, antiguo subdirector de Der Spiegel, editado por Edel Sports el 7 de octubre. Focus Online publicó el lunes los pasajes en los que habla Mick.

La escena ocurre en Sarno, cerca de Nápoles, en una cita mundial del karting júnior en la que también corrían Lando Norris y Lance Stroll. Mick hizo una clasificación floja, tuvo varios accidentes en las mangas y salió muy atrás en la final. El plan era correr unas semanas después la final mundial en Baréin. Su padre lo canceló con una frase: «No vamos a Baréin, no fuiste lo bastante bueno en Sarno».

Lo que le explicó su madre

Mick cuenta que se sintió herido y triste, y que fue su madre, Corinna, quien le explicó la intención de Michael: quería ver cómo reaccionaba cuando alguien era un poco más duro con él, que entendiera que no siempre iba a conseguir lo que quería y que a veces hay que pelear por las cosas. Él lo interpreta hoy como una preparación para un jefe de equipo complicado que tomara decisiones que no le gustaran. En el mismo libro dice que nunca vio en su padre a un dios de las carreras, sino a un padre, y que solo quería ser tan guay como él.

Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo y el rival al que Fernando Alonso destronó en 2005, no aparece en público desde su accidente de esquí en Méribel, en diciembre de 2013. La familia no da información sobre su estado, y el libro no la da. Weinzierl construye el retrato con conversaciones con Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Nico Hülkenberg y Ralf Schumacher, además de Mick.

El jefe complicado llegó en 2021

Ese jefe fue Günther Steiner, en Haas. Mick llegó allí en 2021 como piloto de la academia de Ferrari, casi impuesto al equipo por su condición de cliente de motores, con un coche que no competía. Dice que desde el principio salieron mal tantas cosas que la relación quedó tensa hasta el final, y que muchas no fueron correctas. Lo entendió, según cuenta, cuando fue probador de Mercedes y vio cómo se trabajaba allí con el piloto: está convencido de que en otro equipo habría rendido de otra manera. Su primera opción era Alfa Romeo, con Kimi Räikkönen de compañero, pero no pudo elegir. Y añade un detalle nuevo: Ferrari le ofreció en 2019 un puesto de probador, lo rechazó para centrarse en la Fórmula 2 y hoy piensa que quizá fue un error.

Dónde está Mick ahora

Desde este año vive en Estados Unidos y compite en la IndyCar, según su ficha, donde ya tiene contrato con Meyer Shank Racing para 2027. Él mismo resume la temporada como el año de aprender los circuitos para poder atacar en el futuro. Tiene 27 años. El resto de la actualidad del campeonato, con Antonelli ya campeón y el Mundial de constructores en juego, está en la sección de la Fórmula 1.