Fernando Alonso se quedó fuera en la Q1 del Gran Premio de México porque su Aston Martin sufrió un problema de presión de agua relacionado con el sistema de recuperación de energía, y el equipo le ordenó parar el coche en pista para no dañar más la unidad de potencia, según RacingNews365. Honda ya ha confirmado que cambiará componentes del motor, así que hay sanción y saldrá desde el fondo de la parrilla. Honda es el motorista de Aston Martin desde este año, cuando sustituyó a Mercedes.
La carrera es hoy a las 21:00 (hora peninsular) y se ve en DAZN; la agenda completa del domingo está en esta pieza.
Qué pasó el sábado
Alonso ya había dado señales de pérdida de potencia en los últimos libres. Cuando apareció el fallo en la Q1, se detuvo a pocos metros del garaje. «Estaba a 100 metros del garaje, pero probablemente el problema era mayor que cualquier cosa que se pudiera hacer allí», explicó a los medios. En la hoja de tiempos figura decimoséptimo, con 1:18.908, según la clasificación oficial, pero la sanción por los componentes nuevos lo manda al final. Lance Stroll fue decimonoveno. Es la segunda vez en tres carreras que Alonso pierde la clasificación por el motor: en Singapur fue el turbo y en México, la presión de agua.
Carrera a carrera: cuándo ha fallado Honda en 2026
Este es el repaso de las citas en que el motor ha condicionado a Aston Martin este año, con la fuente de cada una:
| Gran Premio | Qué pasó |
|---|---|
| China (marzo) | Alonso abandonó en la vuelta 32 por las vibraciones del motor: dejó de sentir las manos y los pies, según contó a DAZN |
| Japón (marzo) | Vibraciones de nuevo, que Alonso calificó de soportables; terminó decimoctavo, a medio minuto de Checo Pérez, según Motor.es |
| España (Madrid) | Stroll, 40 puestos de sanción por un motor nuevo que tuvo una fuga de agua antes de marcar tiempo, según The Race |
| Azerbaiyán (septiembre) | Alonso salió desde el fondo por sanciones de componentes y abandonó por problemas de motor antes de la mitad, según Motor.es |
| Singapur (octubre) | Fuera en la Q1 por problemas con el turbo, sanción y decimosexto en carrera; Stroll abandonó, según Motor.es |
| México (31 de octubre) | Presión de agua en el sistema de recuperación, fuera en la Q1 y cambio de componentes |
En Bakú, Alonso cifró en 1,1 segundos la diferencia en recta con los rivales; en Singapur llamó ridículo al motor por radio. México es la tercera clasificación del año condicionada por el motor en Aston Martin, tras Madrid y Singapur.
Qué se puede esperar esta noche
Alonso ha descartado remontar desde atrás en un circuito donde la altitud y la refrigeración han castigado al coche todo el fin de semana, aunque el trazado del Hermanos Rodríguez le había sentado mejor de lo habitual. Hamilton sale desde la pole y Antonelli puede proclamarse campeón esta noche. Clasificación del Mundial y calendario, en la página de Fórmula 1; qué plataforma emite cada carrera y cuánto cuesta, en la guía del motor.
